Серед країн, які почали шукати морські шляхи до Африки та Індії, були Португалія та Іспанія. Італійські портові міста грали чільну роль із країнами Північно-Західної Європи. Торгові кораблі перетинали Середземне море і через Гібралтарську протоку рухалися строго північ, огинаючи Піррінейський півострів. Середземне море монополізували італійці, і кораблі Португалії не мали доступу до міст північної Африки.
Починаючи з 14 століття, португальські та іспанські портові міста набули особливої значущості. Ішов бурхливий розвиток торгівлі, були потрібні нові морські порти для розширення зв'язків. До міст стали заходити судна для перевалки вантажів та для поповнення запасів провіанту та води. Але освоїти нові морські шляхи Португалія могла лише у бік Атлантичного океану, оскільки у східному напрямі всі шляхи перебували під контролем Італії. Піренейський півострів займав вигідне географічне положення і був зручним для кораблів у нові експедиції.
У 1415 португальцями був завойований марроканський порт Сеуті, який знаходився на південному краю Гібралтарської протоки. Цей порт став «відправною точкою» для прокладання нових морських шляхів уздовж західного узбережжя Африки.
У мису Доброї Надії
Експедиція португальського адмірала Барталомео Діаш в 1488 досягла найпівденнішої точки Африки - мису Доброї Надії. Обійшовши мис, адмірал сподівався йти вздовж східного узбережжя Африки, але жорстокий шторм потріпав корабель адмірала, та й на самому кораблі збунтувалися матроси. Адмірал змушений був повернути до будинку. Прибувши до Лісабону, він зумів переконати, що дорога на Індію є.
До літа 1497 була споряджена флотилія з чотирьох кораблів, яка під керівництвом Васко да Гама попрямувала на розвідку морського шляху до Індії. Огинаючи мис Доброї Надії, флотилія втратила один корабель.
Експедиція продовжувала свій шлях уздовж східного узбережжя Африки і, увійшовши до порту Малінді, отримала від місцевого правителя досвідченого лоцмана, який і привів кораблі до індійських берегів. 20 травня 1498 кораблі під проводом Васка да Гама зайшли в індійський порт Калікут.
Втеча, що змінила світ
Відносини португальців із місцевим населенням не склалися настільки, що Васко да Гама змушений був вивести кораблі у відкритий океан поспішно. Дорога додому була сповнена труднощів та поневірянь. Тільки у вересні 1498 року Васко да Гама із залишками флотилії повернувся до Лісабона, але морський шлях до Індії, відкритий португальцем Васко да Гама, змінив багато у світі. Вже через рік 13 кораблів борознили океан у напрямку Індії.
Оновлено 18.09.2019
Європейців з давніх-давен приваблювала казково багата Індія. Хоча торговельний шлях був важкий і досить небезпечний, торгівля йшла жваво, адже вона була дуже вигідна. Сьогодні ми розповімо про те, хто відкрив Індію і як саме це сталося. Відкриття Індії – важлива подія у житті планети.
Проблеми з торгівлею, тривалістю 2 століття
Проте не завжди торгівля з Індією йшла безперебійно – проблеми почалися ще 1258 року, коли впав арабський халіфат, який підтримував торгівлю. Монголами був завойований Багдад, а так як торгівля монголів не дуже цікавила, це негативно впливало на торгівлю європейців з Індією.
А після втрати хрестоносцями свого останнього оплоту на сході в 1291 році - Сен-Жан д'Акра, була практично повністю припинена торгівля с. Дістатись Індії можна було тільки морським шляхом, про який європейці не мали жодного поняття.
Васко да Гама
Лише через два довгі сторіччя вдалося вирішити цю проблему. Васко де Гама виявився людиною, яка зуміла увінчати успіхом спроби своїх попередників . Цей амбітний і розумний дворянин ніколи не йшов на невиправданий ризик і не дозволяв собі прийняти меншу нагороду, ніж того заслуговував. Якщо ви хочете дізнатися, в якому році Васко Да Гама відкрив морський шлях до Індії, читайте далі.
Португальський король вибрав саме його для експедиції у 1497 році. Вже через десять з половиною місяців після того, як судна відчалили від Лісабона, було кинуто якір на рейді міста Калікута (корабель пройшов уздовж Мозамбіку та Сомалі).
Перша спроба відкриття Індії
Однак першу спробу обігнути Африку було зроблено європейцями задовго до цього – ще 1291 року
Східні прянощі, китайські шовки здавна залучали жителів Європи. Однак після поразки хрестоносців, захоплення Єрусалима Салах-ад-діном і завоювання монголами Багдада проторені сухопутні шляхи з Китаю та Індії до Європи стали небезпечними, а після падіння Сен-Жан д'Акр сполучення між Сходом та Заходом практично перервалося. Тому вінценосні особи найсильніших на той час морських держав Іспанії та Португалії та правителі Венеціанської, Генуезької та Флорентійської республік стали споряджати експедиції для пошуку інших шляхів до східних земель. При цьому серед королів, маркграфів та дожів, купців і мореплавців укорінилася впевненість, що той, хто відкрив морський шлях до Індії, займе у Європі.
Перші спроби пошуку морського шляху
Першу спробу обігнути Африку і досягти Індії було зроблено генуезькими мореплавцями, братами Вандіно та Уголіно Вівальді у 1291 році. Останні звістки про експедицію у складі двох галер були отримані з мису Джубі до Марокко. Після цього жодних відомостей про мореплавців не надходило, і спроба сина Уголіно - Сорлеоне Вівальді, здійснена в 1315 році, знайти батька зазнала фіаско. Незважаючи на те, що генуезці не претендують на звання тих, хто першим відкрив морський шлях до Індії, в 1300 в Генуї була викреслена карта, на якій досить точно позначено південне узбережжя Африки.
Через 150 років венеціанський мореплавець Альвізе Кадамосто досліджував гирло Гамбії, а португалець Діогу Канн у 1484-1485 роках досяг берегів Південно-Західної Африки. Сьогодні він визнаний піонером великих португальських відкриттів, а його справу продовжив Бартоломеу Діаш, який обігнув найпівденнішу точку африканського материка, яку він назвав мисом Бур (сьогодні мис Доброї Надії). І незважаючи на те, що Б. Діаш не зумів прокласти водну дорогу до східних земель, він довів, що морський шлях з Атлантичного океану до Індійського можна подолати на судах.
Хто відкрив Індію і в якому році
Першим іспанцем, хто побував в Індії, 1492 року був Христофор Колумб. Протягом 15 років Європа була в омані, що він досяг берегів не Америки, а Ост-Індії чи Катая (Китаю).
Тоді католицька церква розділила сфери морського впливу, віддавши південну частину Атлантики португальцям, а північну – іспанцям. Король Португалії Мануел Щасливий послав до Індії на розвідку сухопутну експедицію на чолі з Педро да Ковілху, і одночасно за його наказом було закладено флотилію з чотирьох судів, командувати яку мав Васко да Гама.
Хто відкрив шлях до Індії навколо Африки
8 липня 1497 флотилія у складі двох важких трищоглових кораблів («Сан-Габріел» і «Сан-Рафаел»), каравели «Берріу» та допоміжного судна, очолювана майбутнім губернатором Португальської Індії – Васко да Гама, відчалила. 20 травня 1498 португальці досягли міста Кожікоде - Калікут (не плутати з сучасною Калькуттою), розташованого на Малабарському Індостан. Сьогодні цей день вважається датою відкриття «морського сполучення» між Європою та східними країнами, а Васко да Гама – першим, хто відкрив морський шлях до Індії, обійшовши африканський континент.
Казкові багатства Сходу здавна манили європейців. Торгівля східними, зокрема індійськими, товарами приносила величезні прибутки, хоча у далекому шляху купців очікували найбільші проблеми та небезпеки.
Причини пошуку морського шляху до Індії
У середині ХІІІ століття все почало змінюватися. Спочатку монголи завоювали Багдад, найбагатше місто, яке було великим перевалочним пунктом на Великому Шовковому шляху. Для них торгівля не була пріоритетом, тому шлях товарів з Китаю та Індії до Європи ускладнився. Слідом за Багдадом упав і арабський халіфат, адже через його територію в Месопотамії йшли головні поставки східних товарів на захід. І нарешті 1291 року європейці втратили місто Сен-Жан д'Акр - останній свій бастіон на Сході, який якось підтримував згасаючу торгівлю. З цього моменту торгівля Європи з Індією та Китаєм майже повністю припинилась. Тепер нею повністю завідували арабські торговці, які отримували від цього нечувані дивіденди.
Перша спроба
Потрібно було шукати інший шлях морем. Проте, його європейці не знали. Проте відразу після втрати Сен-Жан д'Акра з Генуї споряджається експедиція до Індії. У джерелах на той час повідомляється про братів Вівальді, які вийшли в море на двох галерах, споряджених їстівними запасами, водою та іншими необхідними речами. Свої кораблі вони направили до марокканської Сеути, щоб далі попливти до океану, знайти індійські країни та купити там прибуткові товари. Чи вони досягли Індії - про це достовірних відомостей немає.Відомо тільки, що після 1300 року з'явилися морські карти, на яких досить точно були показані обриси африканського материка. Це дозволяє припустити, що братам Вівальді як мінімум вдалося обійти Африку з півдня.
Португальська естафета
Наступна спроба була зроблена через 150 років завдяки появі нових морських технологій та кораблів. На цей раз уже венеціанець Альвізе Кадамосто 1455 року дістався і зміг дослідити гирло річки Гамбії. Після нього ініціатива перейшла до португальців, які дуже активно почали просуватися на південь уздовж африканського узбережжя. Через 30 років після Кадамосто Діогу Канзміг пройти далі за нього. У 1484-1485 рр. він вийшов до берегів Південно-Західної Африки. Буквально в спину йому рушив Бартоломео Діаш, що досяг у 1488 році крайньої південної точки африканського континенту, названої ним мис Бур. Щоправда, король Генріх Мореплавець не погодився з ним і перейменував його на мис Доброї Надії. Діаш обігнув мис і довів, що дорога до Індійського океану з Атлантичного є.Однак найсильніший шторм і бунт команди, що послідував за цим, змусили його повернути назад.
Але досвід, здобутий Бартоломео Діашем, не зник. Його використовували при будівництві кораблів для наступної експедиції та прокладання маршруту. Судна споруджували особливої конструкції, оскільки Діаш вважав традиційні каравели непридатними для такого серйозного плавання.
На допомогу майбутнім мореплавцям до Індії по суші послали Педро та Ковілху, що добре володіє арабськими мовами, із завданням збору максимально більшої кількості інформації про морські порти Східної Африки та Індії. Зі своїм завданням мандрівник впорався блискуче. Не слід забувати, що у великих географічних перегонах споконвічний суперник Португалії - Іспанія вустами Христофора Колумба заявила про відкриття західного шляху до Індії. Але хто ж насправді відкрив морський шлях до Індії?
Експедиція Васко да Гама
До літа 1497 флотилія кораблів з 4 суден була повністю готова для дальньої експедиції до Індії. Король Мануель I, який зійшов на португальський трон, особисто призначив командувати цією флотилією командора Васко да Гама. Цей досвідчений в палацових інтригах розумна і грамотна людина дуже вдало підходив на роль дослідника-мореплавця. Бартоломео Діаш, який із самого початку займався підготовкою нової експедиції, аж до відплиття керував підготовкою до плавання Васко да Гама.
Нарешті 8 липня 1497 останні підготовчі заходи закінчилися, і всі чотири кораблі Васко да Гами вирушили у плавання. На їхньому борту були 170 найкращих португальських моряків, частина з яких ходила в плавання ще з Діашем. На морських судах встановили найсучасніші навігаційні прилади та взяли найточніші карти. Сам Бартоломео Діаш супроводжував флотилію на початковому етапі.
За тиждень кораблі досягли Канар, звідки повернули у бік островів Зеленого мису. Там Діаш зійшов на берег, а експедиція вже самостійно вирушила далі. Для того, щоб обминути смугу штилів у Гвінейській затоці, кораблі повернули на захід і, зробивши гігантську петлю, знову повернулися на свій маршрут, повернувши у бік Південної Африки.
Васко да Гама (1469-1524)
Португальський мореплавець. У 1497-1499 р.р. здійснив плавання з Лісабона до Індії, обійшовши Африку, і назад, вперше проклавши морський шлях із Європи до Південної Азії.
У 1524 р. був призначений віце-королем Індії. Помер у Індії під час третього плавання. Його прах був переправлений до Португалії у 1538 р.
Уздовж африканського континенту
Різдво три кораблі експедиції (одне судно затонуло неподалік мису Доброї Надії) вже відзначали, рухаючись уздовж східного узбережжя Африки на північ. Плавання було складним: заважала зустрічна південно-західна течія. Тим не менш, пройшовши 2700 км, 2 березня кораблі прибутку в Мозамбік. На жаль, хоча португальці і не пошкодували коштів на оснащення експедиції, вони прорахувалися як свої товари та подарунки. Не кращу роль відіграла і повна відсутність у командора та Гама дипломатичного дару. Намагаючись налагодити стосунки з султаном, який править у Мозамбіку, своїми недорогими подарунками португальці тільки зіпсували з ним стосунки. Довелося експедиції, як то кажуть, за своїх інтересів вирушати далі, сподіваючись на кращий прийом.
Пройшовши ще 1300 км, кораблі дісталися Момбасуале й там добре справи не пішли. І лише наступного порту Маліндіприйом виявився кращим. Тамтешній правитель навіть дав Васко да Гама свого найкращого навігатора Ахмеда ібн Маджіда, який і довів експедицію до місця призначення.
1498 - відкриття Індії!
20 травня 1498 року кораблі ошвартувалися в порту Калікут. Тут, на Малабарському узбережжі Індії, був центр торгівлі спеціями. У португальців стосунки з місцевим принцом і мусульманськими торговцями, на жаль, не склалися, а потім зовсім погіршилися настільки, що кораблі не змогли пристойно підготуватися до зворотної дороги. Після жорстокого скандалу, який закінчився захопленням заручників з обох боків, експедиція, навіть не дочекавшись попутного вітру, пішла з порту.
Важка дорога додому
Дорога назад до Малінді через Аравійське море була дуже важка. 3700 км кораблі йшли цілих 3 місяці, під час яких від цинги померло 30 людей. Врятувала моряків, що залишилися, тільки доброта султана Малінді, що поставив на кораблі апельсини і свіже м'ясо. Тут же довелося спалити корабель «Сан-Рафаель» через поганий стан та відсутність команди. Члени його екіпажу були розподілені по кораблях, що залишилися.
Далі справи пішли краще, й у другій половині березня кораблі експедиції повернули північ вздовж західного узбережжя Африки. Але навіть звідси до рідної їм Португалії знадобилося плисти півроку. Тільки 18 вересня 1499 року, пройшовши морями 38600 км, дуже пошарпані, кораблі повернулися до Лісабону. На підтвердження правильності шляху королю привезли подарунок - золотий ідол масою 27 кілограмів, очі якого були смарагдовими, а на грудях виблискував рубін розміром з волоський горіх. Тріумф короля Мануеля I та Васко да Гама був повним.І хоча на батьківщину змогли повернутися менш ніж третина моряків з екіпажів кораблів, вони змогли відкрити для своєї країни гігантські можливості, якими вона дуже скоро скористалася.
Відкриття Васко да Гама морської дороги до Індії визначило подальший перебіг історії. Після нього почалася стрімка серія подій, що змінили світ. Вже наступного року до Індії вирушила ціла ескадра із 13 судів під керівництвом адмірала Кабрала. Не минуло й півстоліття з моменту походу Васко да Гама, а Португалія змогла дістатись Японії, Заснувавши при цьому гігантську імперію. Але, хоча цей морський шлях став у буквальному значенні звичайним, подвиг середньовічних мореплавців був у тому, що вони з'явилися першими.
У сучасному світі на честь мореплавця Васко да Гами названо деякі географічні об'єкти:
- Найдовший міст у Європі через річку Тежу у Лісабоні;
- Місто в Індії в штаті Гоа, приблизно за 5 км від аеропорту Даболім;
- Великий ударний кратер на видимому боці місяця.
Перш ніж говорити про те, хто відкрив Індію, слід зрозуміти, чому європейці взагалі почали задавати питання пошуку нового шляху в цю далеку країну. Основна причина полягала в тому, що монголи один за одним підкорили практично всі важливі пункти на Торгові відносини для завойовників не були пріоритетними, а тому вже до кінця 13 ст. торгівля з Китаєм та Індією для Європи значно ускладнилася. Завідували нею арабські купці, які наживалися на цьому як могли.
Перші спроби знайти інший шлях до Індії
Відразу після того, як Сен-Жан д'Акр - останній бастіон Європи на Сході - впав, у Генуї почали споряджати експедицію для пошуку морського шляху до Індії. На двох галерах, споряджених продовольчими припасами, прісною водою та всім необхідним, вирушили брати Вівальді. За планом спочатку вони мали прибути в Сеуту (Марокко), а вже звідти попрямувати до океану, щоб знайти індійські країни й придбати там бажані цінні товари. Немає достовірних даних, що підтверджують, чи вдалося мореплавцям досягти берегів Індії. Проте вже на початку 14 ст. на картах починають з'являтися досить точні контури Африки, що говорить про те, що вони зуміли хоча б обійти з півдня спекотний континент.
Знаменита експедиція Васко да Гами
Деякі дослідники досі Вівальді тими, хто відкрив Індію. Однак офіційні дані розходяться із цим твердженням, а Васко да Гама вважається одноосібним першовідкривачем морського шляху на Схід.
Протягом століття після експедиції Вівальді Іспанія та Португалія посилали кораблі один за одним, проте жоден з мандрівників не досяг успіху. Влітку 1497 року за наказом Мануеля I, що тільки зійшов на португальський трон, була підготовлена чергова флотилія для пошуку шляху в Індію. Командувати чотирма кораблями монарх доручив командору Васко да Гаме - грамотній і розумній людині, досвідченому в палацових інтригах, який, на думку Мануеля I, якнайкраще зміг би впоратися з дорученим йому завданням. І він не помилився, адже саме Васко да Гама зараз відомий нам як той, хто відкрив Індію.
Підготовкою до експедиції від початку і до самого відплиття керував Бартоломео Діаш - людина, яка в 1488 році, хоч і не відкрила морський шлях до Індії, але досягла крайньої точки Африки, що отримала з його легкої руки назву мис Бур (пізніше перейменований на мис Доброї Надії). ).
Досвід, отриманий Діашем, виявився дуже корисним. Зокрема, саме він допоміг спроектувати нові кораблі для подорожі, оскільки, на його думку, звичайні каравели для такого серйозного плавання не підходили категорично.
Останні приготування було закінчено, і 1497 експедиція Васко да Гами рушила в далеку дорогу. На бортах чотирьох кораблів було зібрано 170 найкращих моряків Португалії. Багатьом початок шляху було знайоме ще з плавання з Діашем. Усі судна були обладнані найкращими на той час навігаційними приладами, у розпорядженні команди були найточніші карти. На початкових етапах Діаш супроводжував флотилію, а вже поряд зійшов на берег.
Експедиція Васко да Гами змушена була зробити величезний гак, щоб обійти смугу штилів на Різдво 1497 експедиція зустрічала вже під час плавання вздовж східного берега Африки. На той момент із 4 кораблів залишилося лише три: один затонув поблизу Спокійного руху на північ сильно перешкоджав південно-західну течію, а тому плавання було непростим.
Проте 2 березня 1498 року експедиція вдало дісталася Мозамбіку. Тут у тих, хто відкрив Індію згодом, стався досить неприємний інцидент із місцевим правителем. Незважаючи на те, що коштів на оснащення експедиції португальці не пошкодували, з подарунками вони сильно прорахувалися. У результаті замість того, щоб налагодити відносини з мозамбікським султаном, європейці ще більше погіршили їх і змушені були якнайшвидше покинути ці місця.
Наступний притулок експедиція та Гами знайшла в Момбасі, але й там людей чекав не надто привітний прийом. І тільки в третьому порту, який називається Малінді, команда змогла відпочити, набратися сил. Місцевий правитель віднісся до португальців якнайкраще і навіть звів та Гаму з Ахмедом ібн Маджидою - своїм кращим навігатором. Ібн Маджіда пройшов з експедицією до кінцевого пункту призначення.
Урочиста подія – відкриття Індії – відбулася 20 травня 1498 року. Саме тоді флотилія прибула до порту Калікут. Однак відносини у португальців з місцевим принцем та мусульманськими купцями теж складалися не найкращим чином. Ще один конфлікт змусив Гаму покинути порт, навіть не дочекавшись попутного вітру.
Однак початкової мети було досягнуто, а Васко да Гама залишився в історії людства тим, хто відкрив шлях до Індії морем.
